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mars 2021
 

Bilan de l’expérimentation inter-files en Gironde

La circulation inter-files expérimentée en Gironde s’est terminée le 31 janvier 2021. Découvrez les principales conclusions.
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Depuis le 1er janvier 2016, les conducteurs de deux-roues motorisé pouvaient circuler entre les files sur les routes soumises à l’expérimentation dans 11 départements : ceux d’Ile-de-France, les Bouches-du-Rhône et la Gironde. L’expérimentation s’est déroulée sur 5 ans et s’est terminée le 1er février 2021. Les routes concernées étaient des autoroutes et des routes à 2x2 voies séparées par un terre-plein central où la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h ou plus.

Le CEREMA (Centre d’études et d’expertises sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) a transmis le bilan de ces 5 années d’expérimentation à la Déléguée interministérielle à la sécurité routière. Les conclusions du rapport montrent que la circulation inter-files a eu un effet négatif sur la sécurité routière.

Ainsi, en Gironde, les accidents impliquant au moins un deux-roues motorisé ont augmenté de 54 % sur les routes où l’expérimentation a eu lieu alors qu’elle a baissé de 28 % sur les autres routes du département. Dans le détail, sur les routes non concernées par la circulation inter-files (CIF), 593 accidents ont été enregistrés sur la période 2012-2014, contre 427 entre 2016-2018. Sur les routes soumises à l’expérimentation, 61 accidents sont survenus entre 2012 et 2014 (avant la CIF) et 94 se sont produits sur la période 2016-2018 (pendant la CIF).

Toutefois, les comportements liés à la circulation inter-files se sont améliorés au fil des années. Dans l’ensemble des départements, seuls 23 % des conducteurs de deux-roues motorisé respectaient la limite des 50 km/h lors de la CIF en 2015. Ce taux est monté à 40 % en 2018. Enfin, la CIF a été globalement bien acceptée par les usagers de la route.

Si la circulation inter-file est désormais interdite, une nouvelle expérimentation va être mise en œuvre à partir de cet été, mais elle s’accompagnera du déploiement de panneaux pour prévenir les usagers de la pratique de l’inter-file et d’une communication renforcée autour de cette pratique.

Pour aider les conducteurs de deux-roues motorisé à mieux maîtriser leur moto au quotidien, Centaure propose des stages de perfectionnement moto. Ces stages permettent de savoir réagir efficacement pour ne pas se retrouver en situation d’urgence.

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